Lifan знаходиться на межі розорення

 Lifan знову опинився на межі банкрутства. В арбітражних судах КНР розглядається близько 400 позовів від кредиторів на загальну суму майже 3 млрд юанів (28,5 млрд рублів)

У поточних обставинах, коли продажі Lifan навіть на батьківщині за останні п'ять років (з 2015 по 2019 роки) впали в 10 разів, а діючих заборгованостей стає все більше і більше, компанія може просто припинити своє існування вже в найближчі тижні, пише Autohome.

З «вмираючим» автовиробником зараз судяться дистриб'ютори, постачальники, споживачі і навіть власні дочірні підрозділи. Всього, як стало відомо «АвтоНовини дня», суди вже розглянули 221 арбітражну справу, за якими Lifan повинен компенсувати позивачам 1,8 млрд юанів.

Проте, хоча б мізерний шанс утриматися на плаву у «Ліфан» є - завдяки діючому бізнесу з виробництва та продажу мототехніки і нерозпроданим земельним ділянкам. Зокрема, днями в соціальних мережах повідомили, що до продажу готується земля під заводом в Чунціні, яка повинна принести компанії від 1,5 до 2,5 млрд юанів. По інших об'єктах такої інформації немає, але очевидно, що автовиробник зробить все можливе, щоб подолати всі труднощі і знову стати конкурентоспроможними хоча б на ключових ринках.

Lifan розповів про терміни появи моделі X70 в Росії

 Компанія не відмовляється від своїх планів, незважаючи на чутки про можливе припинення існування

У російському представництві китайської компанії Lifan заявили, що продажі моделі X70 відновляться до кінця грудня, а не восени, як планувалося спочатку. Автомобілі будуть возити в країну з Китаю, незважаючи на те, що майбутнє марки на домашньому ринку знаходиться під загрозою.

Нагадаємо, що деякий час тому в ЗМІ пройшла інформація, що продажі «Ліфан» на домашньому ринку прагнуть до нуля, складання машин на двох підприємствах зупинена, а самої компанії загрожує банкрутство і відхід з ринку. Представники марки назвали цю інформацію «недостовірної», однак підтвердили, що один із заводів бренду в Чунціні дійсно зупинив виробництво автомобілів, але не через його продажу, а через «передачі земельної ділянки на користь уряду».

Lifan привіз в Росії кросовер X70

 Компанія Lifan - лідер з продажу автомобілів на російському ринку серед китайських брендів. А кросовер X60 - найпопулярніша модель в Росії. Тепер у нього з'явився наступник, машина з індексом X70.

Машина базується на тій же платформі, що і Х60 , яка корінням сягає до Toyota RAV4 другого покоління. Але зовнішність новинки повністю оновлена, у нього нова радіаторна решітка, злегка спадаюча лінія даху, затемнені задні стійки. Гарне враження справляє й інтер'єр, спокійний, вивірений, позбавлений типового для китайських автомобілів кічу.

На відміну від платформи, двигун у X70 інший: 2-літровий бензиновий «атмосферник» потужністю 136 к.с. А ось трансмісії колишні: 5-ступінчаста механічна коробка і варіатор.

У Росії Lifan X70 представлений в чотирьох комплектаціях: Basic, Standard, Comfort І Luxury (для останніх двох пропонується варіатор). У базовій комплектації за 799 9000 (на 60 тисяч рублів дорожче X60 ) кросовер отримав 17-дюймові легкосплавні колеса, ABS, систему стабілізації, систему допомоги при старті на підйомі, електросклопідйомники, водійське сидіння з регулюванням по висоті, аудіосистему з двома динаміками і навіть систему моніторингу втоми водія. Доплативши 50 тисяч рублів можна отримати комплектацію Standard, яка доповнена кондиціонером, круїз-контролем, шторкою багажного відсіку, заднім парктроніком, дзеркалами з електроприводом і електрообігрівом.

Дорожчі версії отримали обшивку сидінь з «екокожі», топова версія обзавелася електрорегулюванням сидіння водія. І Comfort і Luxury оснащуються мультимедійною системою з 9-дюймовим екраном з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto.

Збірку Lifan X70 налагодили на потужностях компанії Derways в Черкеську. До кінця року Lifan буде продавати X60 і X70 паралельно.

Lifan привезе до Росії конкурента Hyundai Creta

 Компанія Lifan оголосила про те, що навесні виведе на російський ринок компактний кросовер X70, який в Китаї вже змінив на ринку модель X60. У нас деякий час обидві машини будуть продаватися паралельно.

Lifan X70 побудований на тій же базі, що й X60 , але має повністю інший кузов. Спереду його відрізняє нова фірмова хромована решітка радіатора з великим написанням назві компанії, дах спадає, а задні стійки зачорнені, надаючи кросоверу купеподібний силует.

Інтер'єр також серйозно змінився, тут встановлені нові більш ергономічні сидіння, багаті комплектації отримали мультимедійну систему з 9-дюймовим екраном.

Кросовер отримав 2-літровий бензиновий «атмосферник» потужністю 136 к.с., який буде поєднуватися з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і варіатором. Привід - виключно передній.

Ціни і комплектації будуть оголошені ближче до старту продажів.

Автомобілі Lifan отримали систему дистанційного керування

 Компанія Lifan стала першою на російському ринку пропонувати штатну систему управління і моніторингу автомобілів за допомогою смартфона, яка отримала назву Lifan Connect.

Поки така система встановлюється виключно на седани Lifan Murman, разом з підпискою на додаткові послуги на рік. Система Lifan Connect дозволяє дистанційно відкривати / закривати двері, запускати двигун або предупусковой нагрівач, а також дізнатися місце розташування автомобіля. Весь функціонал доступний через додаток, яке можна завантажити в Google Play (Android) або App Market (iOS).

Для інших моделей система Lifan Connect пропонується в якості оригінального додаткового обладнання. При цьому, її функціонал можна розширити до повноцінної системи телематики і GPS-сигналізації.

Розробила Lifan Connect російська компанія «Лабораторія розумного водіння». Вона ж робить аналогічну систему для Lada , але на автомобілях російської марки вона повинна дебютувати в наступному році. За неофіційними даними Lada Connect дебютує на оновленій Lada Granta і обійдеться приблизно в 10 тисяч рублів.

У Росії з'явився китайський бізнес-седан

 Російські дилери Lifan почали продаж седана бізнес-класу Murman. В принципі, назвати цю модель нової можна: на китайському ринку вона продається з 2013 року під ім'ям Lifan 820, а у нас її спочатку планували продавати в 2015 році.

Седан довжиною майже п'ять метрів поки оснащується виключно атмосферним двигуном об'ємом 1,8 літра (128 к.с.) і 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Та й по оснащенню він ближче швидше до бюджетних машин: тут є система безключового доступу в салон і запуск двигуна кнопкою, сидіння з оббивкою зі штучної шкіри, клімат-контроль, аудіосистема, задній парктронік і обов'язкова ЕРА-ГЛОНАСС. Обійдеться така машина в 950 тисяч рублів.

Звичайно, це куди дешевше, ніж коштує Toyota Camry , Ford Mondeo або Mazda6, але на високий попит китайцям не варто розраховувати. Особливо з урахуванням того, що Lifan вже пробував продавати у нас великий седан - представлений у нас кілька років тому седан Cebrium провалився на ринку. Ситуацію може виправити версія з 2,4-літровим двигуном потужністю 167 к.с. і 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Але поки в Lifan не називають терміни її появи у нас.

Старт продажів кросовера Lifan MyWay очікується в липні

 Новий кросовер марки Lifan - семимісний MyWay дебютує на російському автомобільному ринку вже влітку нинішнього року

Відомо, що на російському ринку автомобіль буде продаватися з 1,8-літровим мотором, що видає 125 кінських сил, зблокованих з п'ятиступінчастою механікою. Привід буде виключно на задню вісь, комплектацій з повним приводом поки не буде.

У салоні новий Lifan MyWay все досить скромно, в списку оснащення лише два фронтальних ейрбегамі, склопідйомники, кондиціонер і обігрів передніх крісел. Крім цього новий кросовер обладнаний обов'язкової «тривожною кнопкою» «ЕРА-ГЛОНАСС» і датчиками тиску в шинах.

Lifan має великі надії щодо нового кросовера, адже за даними «Автостат» за перші два місяці нинішнього року компанія продала в Росії всього 2090 автомобілів, це на 9% нижче за аналогічний період 2016 року.